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ハイゼットシリーズで、マイナーチェンジ情報がネットで出ていましたので、お客様に販売するのに先に情報知らせた上で販売したいので、ネット情報を記載してみます。
- ハイゼットシリーズのミッションが4ATからFR専用CVTに成ります。さらに4WD機構が電子制御タイプに成ります。
- SAⅢｔが最新タイプに進化するようです。
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▼ダイハツ新型ハイゼットトラックのエンジンとスペック
- エンジン：直列3気筒660cc「KF型」
- 出力：46ps/6.1kgm（4速AT車は53ps/6.1kgm）
- トランスミッション：5速MT or FR車専用CVT【新開発】
- 駆動方式：FR or パートタイム式4WD or 高低速切替え式パートタイム4WD
ダイハツ新型ハイゼットトラックのエンジンには、走行性能と環境性能を両立した「TOPAZ NEO（トパーズネオ）」エンジンが採用されます。
改良ではトランスミッションに、FR車専用に新開発されたCVTを設定することで、軽快な走りと高い環境性能を両立。
▼スーパーデフロック
また、電子制御式4WDを採用し、CVT用スーパーデフロックも搭載することで、走行性能が高められます。
以上ネット情報！
カタログが届きました。
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