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KFエンジンオイル消費が多いとオイル交換の因果関係は・・・

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KFエンジンで「オイル消費多い」事での相談が多いですので、私なりに考察してみました。

下記添付画像参照ください。

これは、ダイハツ工業から出ています。代表的な車種のタントとムーヴのオイル交換時の適合表です。

事な事は、交換時期の記載の部分です。AはノンターボのKFでBはターボ付きの場合です。

一般的には、オイル交換時期に付いては走行距離での判断が主流に成っていると思います、ネットで交換は昔は3,000kmだったが、「今のオイルはSN規格で良くなっているから10,000kmで大丈夫だ!」なんて記載をよく見ます。実際それで大丈夫なんですが!走行距離に付いては・・・

問題なのが、使用期間なんです。交換時期の所でも「6ケ月又は」が距離より先に記載されています。これはが重要なところだと考察しています。低燃費時代に成り10W-30から5W-30に成り最近は0W-20と薄く(サラサラ)なっています。このようなオイルでの使用状況で、シビアコンディション」と言う基準が定められています。 走行距離の30%以上が悪路での走行や山道・登降坂路での走行、短距離走行(目安は30%以上が次の条件に該当する場合1回あたりの走行が8km以下)の繰り返しなどに該当する場合がシビアコンディションです。

一回に走行する距離が短いお買い物専用の車にオイル消費が多いと言われるKFエンジンに成ってしまうのです。通勤で月1,000km近く走行する方は、6ケ月以内(6000kmに成るので)に交換をする方が多く、そのエンジンでは、あまり消費が多いエンジンは少ないです。(当社のユーザーの場合)

※以上の事から軽自動車のお買い物用の奥様専用車は、6ケ月か5000km以内でのオイル交換が良いのだという事に成ると思います。(個人の感想です。)

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