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今日は、ヴァナゴンT４の車検です。受入検査で足回り点検やはり年式的にブーツが切れていました。更に、リヤブレーキホイールシリンダーのブレーキオイル漏れも有ります。億悪様にお見積りする為部品を調べたらブーツ単品が無い様でジョイントアッセンブリです、リヤブレーキは２年前にも交換しているそうですが、今回もダメです。この感じだと部品は新品でも長期在庫品でゴムの部分が劣化が始まっているのかもしれません、以前Z31のディスクブレーキオーバーホールした時もシールキットが調剤品なのかしっくりこない様で踏み代がなかなか出なくて困りました。他にもハンドルを一杯に切るとベルトが鳴くので点検しました。結果この型は１本ベルトなので、オートテンショナーですが、どうもテンションが弱い様でそれで滑って鳴くようです。このテンショナーも交換です。
お客様に相談するとご自分で部品を手配するそうなので、お願いして部品が入荷しましたので作業開始！
それでは手始めに簡単にジョイント交換をしようとしたらベンツとかでも有る圧入式です。アクスルをばらして何とかジョイントを抜きましたが、今度は簡単に圧入できません？？．．．初めてなのでネットで検索しましたら、SSTがある様で、それを使えばそんなに難しくない様ですが、無い場合はトーションバーにアッパーアームが付いていますのでそれを外してプレスで入れる様ですが、それでは工賃がかなり高額に成ってしまいます。それでSSTを購入しようと色々調べましたが、ネットでも「どこで買ったとか質問しないでください」と言う様感じで簡単に手に入らない様で、ディーラーに聞いても「今そのSSTが無いし有っても貸せない販売も出来ない。」これはどうしたら良いか更に検索をした結果、専門店に行くしかない様ですが！？もう既に足回りばらしているので移動できないので持込も出来ません。これは大変な事に成りました。
お客様に相談して、少し時間を頂く事と成りここから悪戦苦闘が始まりました。
VW専用工具
圧入出来たボールジョイント
無いものは作るしかないかなと画像の様な感じです。簡単には作れませんので、手持ちの工具を駆使して取り付ける事が出来ました。
残りは、ホイルシリンダーとオートテンショナー交換ですが、これはそれなりに交換できます。
追加で、エアコンの冷えが、フロントが弱くリヤは良く効いているので、何でしょうか？という事の様で、これから点検します。
とりあえず車検を受けてからに成ります。エアコンの結果は後日アップできると思います。本日はここまでといたします。
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