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左ハンドルZ31エンジンかからず修理

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今日は、Z31の逆輸入車1986年モデルの修理です。この車は、私が乗っていた車を2001年に販売した車両です。もう販売してから20年が経ちますが、いまだに現役で通勤用としてお乗りです。製造後34年も経つと色々な故障が起きます。この車両もレストア後エンジンオーバーホールしています。ターボは34年前の物がそのまま現役です。フューエルポンプ・エアフロメータ交換等やって来ましたが、とにかく部品が無くなっているのでそれが大変です。今回は、急にエンジンが始動しなくなったと言う事で駐車している場所まで引き取りに行き回送車で運んできました。

1986年モデルブリスターフェンダー

エンジンが掛からないという事で、見る所は原則の良い火花・良い燃料・良い圧縮という事で点検していきました。

過去の交換歴はコンピューターで管理していますので、何を交換しているか車歴を見れば一目で分かります。その中で交換していなかったのが、ディストリビューター(クランカクセンサー)交換でしたので、急に掛からなくなったという事も有り点火プラグの状況を点検してみましたらやはり火花が出ませんので、コントロールユニットで自己診断をすれば11番信号が出るはずですが・・・これが出ないんです。この頃の自己診断はあてに成りません。(当時日産のディーラーで整備士をしていて経験済み)じゃあパワートランジスタかと思い交換してみたが・・・駄目です。結局ディストリビューターを交換してみたら解決しました。

と、ここまでは良かったんですが、補修用のちゃんとした部品見積を日産部品に聞くと案の定製廃(因みに新品だと78000円)に成ってます。旧車はここからが本当に大変です。中古品を探すかリビルト品を探すことに成ります。中古もリビルト品も無いです。

Z31は日本車であって日本車じゃ無い北米仕様なのでセカイモンで探すと結構有ります。まして、Z系は日本より北米の方が圧倒的に販売台数が多いのとアメリカ人は結構旧車を乗るのが好きで、スポーツカーのZ乗りが多いので部品が見つかります。

HZ31Lエンジンルーム、外したディストリビューター

しかし今回は、ネットで探していたら、大阪のDR30の専門店さんがFJ用のディストリビューターをオーバーホールしている事を見つけました。早速電話をして聞いてみると丁寧な説明をして頂き「Z31VG30用のオーバーホールはした事が無いですが、何とかなるでしょう」という事で、今回はお願いすることと成りました。

Z31ディストリビューター初期品

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