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新型 ロッキー e-SMART HIBRID を高速道路で試乗してみて分かった事を報告します。
駆動用モーターを動かす為に発電用エンジンは、結構な回転数まで回転が上がることが分かりました。これはドライバーが徐々に回転数を上げる感覚とは違い結構な勢いで上がります、それだけ発電が急激に必要なのだという事でしょうか？ガソリンエンジンは、発電用なので回転数制御はアイドリングか最適燃費線上（あらかじめ設定されてた燃費消費率が良い高トルク域）で作動する制御（マッピング上）の為徐々に上がる感じではないので、いきなり唸りだし、発電が容量が足りればアイドリングするの繰り返しです。決してエンジンを酷使している訳ではないんです。エンジンの回転数は、アクセルとは連動していないので、ドライバーにはどうにもできないんです。街中でも加速時は、イメージ以上にエンジンが唸る感じに成ります。
動画でその時の状況をYouTubeク☚リックしてね！で報告していますのでご覧ください。
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