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高性能エンジンオイル「ロイヤル パープル」(ROYAL PURPLE)取り扱い始めました。KFエンジン初期型に最適!

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こんにちは、この度2022年2月1日からメンテナンスマニアの間で噂に成り始めたアメリカ製のオイルメーカー「ROYAL PURPLE(ロイヤルパープル)」を取り扱い始めました。並行輸入品も有る様ですが、価格が安いからと飛びつかない方が良いでしょう。特にボトルのラベルが違いますので分かると思いますが、製造年が古い様です。

過走行KFエンジンに最適

瀬谷モータースで扱うものは正規代理店経由の正規品です。こんなボトルです。

そこで、どの様なオイルなのか簡単に紹介いたします。

エンジンノイズ減少、回転フィールはより軽く、普段使いの車両からハイチューンドの車両まで幅広くご使用頂けるエンジンオイルです。

ロイヤルパープルの特徴

□合成油 Fuell Synthetic PAO BASE

□馬力アップ エンジン本来のパワーを100%引き出す

□燃費軽減 フリクション低減効果

□極圧性能 強靭で薄い油膜形成

□熱安定性 高温下でも安定した潤滑力

□洗浄性能 強い洗浄能力でエンジン内部洗浄性保持

□ロングライフ 優れた抗酸化性でロングライフを実現

Synerlec(シナーレック)とはロイヤルパープル社が独自に開発した潤滑油添加剤(高分子結晶体)です。シナーレックを添加し合成されたロイヤルパープル合成油では、一般的な合成油の約5倍から10倍の分子量を含み、より多くの分子結合により境界潤滑下おいても金属接触を防ぎ保護します。シナーレックは金属表面の微細な凹凸を磨き上げるマイクロポリッシュ効果を持ち金属表面をより均一で平滑な表面へ改質することで、圧力を分散し金属保護能力を向上させます。

PAOとは ポリαオレフィンベースオイル(合成基準)
□科学的な安定性が高い事により、添加剤との溶解性が低く潤滑油製造時には高度な合成技術が必要

□精製純度が高くクリーンである□他の合成基準に比べ流動特性が際立って良い(潤滑性)

□高温時、ベースオイルの変質が少ない

□油水分離が良くロングライフ

何故ロイヤルパープル「ROYAL PURPLE」を取り扱い始めたかと言うと、ご存じの方も多いと思いますがダイハツ車の初期のKFエンジンのオイル消費とメカノイズの対策様に良い物が無いかと(最終的には分解修理交換が必要ですが、そこまではお金を掛けたくない方用)いう事で、色々試したりしましたが、ようやく求める性能のオイルを見つけました。当社ユーザーでノイズが大きいKFエンジンに注入した結果が、忖度無しのノイズ低減効果が出ました。オイル交換でここまで劇的な変化を体験で来たのは初めてでした。この効果がどのくらい続くかは、現在調査進行中ですので、結果が出ましたらご報告いたします。

2023/03/01報告

効果は確認出来ました。更に現在では、もっと効果が出る様に最初に即効性の「フラッシングゾエル」を使いその後1000㎞前後走行後、遅効性バーダル・リングイーズプラス(ノーマルオイルで)でゆっくり溶かして、次回のオイル交換時初めてロイヤルパープルHMXを使います。また、オイル消費多いエンジンの燃焼室は、カーボンが堆積していますので、ロイヤルパープルのMaxAtomizer(インジェクションクリーナー)をガソリンタンクに補充しカーボンを除去しますと、エンジンのパフォーマンスが上がります。

ロイヤルパープル®マックスクリーン®は、燃料システムの性能を最大化する最先端の高性能燃料システムクリーナーです。Max-Cleanは、堆積物を深く浸透させ、インジェクター、キャブレター、吸気バルブ、燃焼室を洗浄することにより、燃費を回復します。 次の図は、Max Cleanに切り替えた場合の効果を示しています。 ロイヤルパープルマックスクリーンはEPA / CARBに準拠しています。ガソリンおよびディーゼルエンジンでの使用に推奨され、すべてのエタノールブレンドまたはバイオ燃料で使用できます。Max-Cleanは、4サイクルエンジンと2サイクルエンジンの両方で使用でき、車両の排出ガス機器に害を及ぼすことはありません。

Max Clean Before and After

パフォーマンス上の利点

さまざまなメーカーやモデルの車両で複数の製品フリートテストが実施されました。ロイヤルパープルは、わずか1回の治療でMax-Cleanが次のことができることを発見しました。

  • 最大6.1%のガス節約
  • 排出量を最大44%削減
  • 平均2.6%の馬力を回復します
  • 燃費を平均5.5%回復
  • 吸気バルブの堆積を少なくとも4倍防止し、最も近い主要な競合他社と比較してパフォーマンスを向上させます
  • 除去が困難な燃焼室の堆積物の68%以上を除去して、パフォーマンスを向上させ、エンジンの損傷を防ぎます
  • 炭化水素、NOx、CO排出量の削減(それぞれ平均12%、13%、18%)
  • ラフアイドル、躊躇、ストールを防止
  • 早期スパークプラグの汚れを防止
  • デポジット関連のエンジンノッキングとpingを削減

ロイヤルパープルマックスクリーンはまた、低使用および保管期間中に燃料を安定させ、燃料のニス塗りを防ぎます。

推奨治療率

給油直前にボトルの内容物をほぼ空のタンクに注ぎ、添加剤の上に燃料を取り付けます。1つは最大20ガロンを処理できます。この範囲外のタンクサイズの場合は、1ガロンあたり1オンスを使用してください。

推奨される使用法

Max-Cleanは、10,000マイルごとまたは年間のいずれか早い方で使用する必要があります。

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